Vis meg ditt skrivebord og jeg skal fortelle deg hvem du er! I min jobb ser jeg mange skrivebord, både fysiske og de du har på PC-en (eller Mac-en, dersom du bruker en slik). Et skrivebord kan fortelle mye om en person, både ved å se på antallet ikoner og hvilke ikoner man finner.
På et gammelt klistremerke jeg har står det: «Noen påstår at de som har det rotete på skrivebordet har det likedan i hodet. I så fall lurer jeg på hvordan det ser ut i hodet på de med tomt skrivebord!»
Personlig foretrekker jeg et tomt skrivebord (uansett hva man måtte mene om tomme skrivebord). Både fysisk og elektronisk. Når kontoret flyter over av papirer, ledninger og annet stæsj blir jeg urolig og manner meg opp til en ryddesjau. Det fremstår så ustrukturert inni hodet mitt. Det elektroniske skrivebordet er likedan.
Jeg har en snarvei til «Min datamaskin», papirkurv for slettede elementer, en mappe for ubrukte skrivebordsikoner, en for programoppstarter på jobben (til forskjellige versjoner) og en mappe hvor jeg plasserer testdata, f.eks. filer jeg eksporterer fra programvaren vi lager, det være seg PDF, XML, flate tekstfiler etc.
Her kan du se en skjermdump av skrivebordet mitt. Jeg er nysgjerrig, hva har du på ditt?
Martin :-)
Som leser kan du gi et bidrag til produksjonen, til driften og til å skaffe utstyr til testing for å sikre regelmessige, uavhengige artikler, tester og vurderinger av høy kvalitet.
Husk å abonnere på nyhetsbrevet, det er gratis og du får alle artikler rett i innboksen.
Jeg trenger en bil! Ikke veldig omgående, men ikke langt unna heller. Jeg har gått uten bil i tre måneder, men vært velsignet av svigermor med en traktor (les: Jeep Cherokee) ved behov. Hun er en engel! Derimot er det på tide å få sin egen igjen, men jeg får ikke ut finger’n. Jeg klarer rett og slett ikke å bestemme meg. På den ene skulderen sitter fornuften, eller engelen fra Donald, på den andre sitter lysten, illustrert med en liten djevel.
Fornuften forteller meg at jeg bør kjøpe en gammel bil. Den skal være så gammel at den koster minimalt i innkjøp, er billig i drift og ikke må på verksted annenhver uke. Den må i tillegg kunne gå ubemerket igjennom EU-kontrollen. Så billig bør denne bilen være. Hensikten er selvfølgelig å ikke dra på meg ytterligere lån (selv om banken tilbyr det), samt å tjene meg opp bonus. Den er ikke veldig fet om dagen. Er jeg snusfornuftig kjøper jeg en gammel Toyota, helst en godt under 50 000,- kroner alt inkludert (8 hjul, EU-godkjent, omregistrert, veiavgift osv). Jeg bør kjøpe en slik, forteller fornuften meg.
Lysten driver meg til å besøke ymse bilforhandlere i relativt hyppig frekvens. Volvo, Audi, Mercedes og Ford har fått besøk av meg, gjerne flere ganger, og enkelte ganger også lånt meg en splitter ny bil til prøvekjøring. Aller best smakte prøvekjøringen av den nye Ford Focus med turbodiesel. Den imponerte meg både med motorkraft og kjøreegenskaper, og overgikk alle de andre. Ingenting overgår nybilfølelsen. Lukten, følelsen av nytt interiør, teknologien og designet. Ahh, ny bil! Det er ingen hemmelighet at jeg elsker duppeditter, og duppeditter får man mye av i nye biler. Talestyring, nøkkelløs betjening og åpning / lukking, blåtann, MP3– og DVD-spiller og GPS for en dingsegæærn orienteringsløper er nevneverdig utstyr. For øyeblikket puster jeg tungt av tanken på en ny Focus Titanium stasjonsvogn med nevnte utstyr, stylingsett, skinninteriør, kronet med frekke 18″ felger. Lysten forteller meg at jeg skal ha en slik. Nå!
Kvantefysiske utregninger gjort i Excel forteller meg at lommeboken behersker lysten, men at fornuften naturlig nok vil gi meg mest å rutte med. Et lån på rundt tre tusenlapper i måneden og forsikring på omtrent én koster i lengden.
Så nå sitter jeg her. Klør meg lett i hodet, sukker tungt, legger ansiktet i hendene og gnir meg i øynene. Jeg trenger for øvrig å få barbert meg. Skal jeg gå for den billige varianten, tjene meg opp både bonus og et dugelig beløp hver måned, i påvente av både fet konto og forsikringsbonus, eller skal jeg gå for et nytt flak? «Cause I’m worth it»? Eller kanskje jeg rett og slett skal drite i bilen og bli grønn. Kjøre bane, buss, trikk og tog. Eller sykkel?
Til slutt streifer en tanke meg: Jeg har det egentlig jævlig bra. Har du forslag som hjelper meg i beslutningen kan du jo alltids poste en kommentar også.
Martin :-)
Som leser kan du gi et bidrag til produksjonen, til driften og til å skaffe utstyr til testing for å sikre regelmessige, uavhengige artikler, tester og vurderinger av høy kvalitet.
Husk å abonnere på nyhetsbrevet, det er gratis og du får alle artikler rett i innboksen.
I forbindelse med en større renoveringsjobb her på bekkelund.net ønsker jeg noen enkle innspill fra deg som leser. Hva setter du pris på? Hva savner du? Hva er bra, hva er dårlig? Dette er ikke julaften, men jeg skal gjøre så godt jeg kan for å innfri alle fornuftige ønsker og forslag.
Alle tips og innspill kan postes som en kommentar og mottas med stor takk!
(Du lurer på hva som gjøres, sier du? Vel, først og fremst er det endringer i XHTML-malen alle sidene benytter. Jeg håper å ha funnet den perfekte malen. Denne gjøres om så den er mer fleksibel for fremtidige endringer. Deretter er det ombygging av PHP-inkluderingen av sideelementer. Jeg har også gjort om på mappestrukturen på serveren. Selvfølgelig også CSS, men det er unnerordnet i denne sammenhengen. Hva betyr så dette for deg? Absolutt ingenting! Heldigvis. Hvis du ser noe du ville gjort annerledes er jeg selvfølgelig mottakelig for innspill.)
Martin :-)
Som leser kan du gi et bidrag til produksjonen, til driften og til å skaffe utstyr til testing for å sikre regelmessige, uavhengige artikler, tester og vurderinger av høy kvalitet.
Husk å abonnere på nyhetsbrevet, det er gratis og du får alle artikler rett i innboksen.
Enda flere artikler? Besøk arkivet.
Dette er Martin Koksrud Bekkelund sitt private nettsted, hvor han skriver om forbrukerteknologi, teknologiledelse og hvordan teknologi, samfunn og politikk påvirker hverandre. Martin er innehaver av konsulentselskapet Nivlheim. Les mer...
© 1995-2024 Martin Koksrud Bekkelund
Opphavsrett • RSS og abonnement • Kontakt • Personvern og informasjonskapsler